2008年11月20日

JR横浜駅お客さま流動調査カード、横浜駅構内鉄道乗換調査

去る11月9日と12日の2日間、横浜駅にて「流動調査」「鉄道乗換調査」が行われました。
たまたま両日とも所用で横浜に居た関係で、それぞれの調査を体験することが出来ました。

先ずは「流動調査」の方ですが、こちらはJR横浜駅の5改札口(北、中央北、京急乗換、中央南、南)と京浜東北・根岸線、東海道線下り、東海道線上り、横須賀線・湘南新宿ラインの各階段(27箇所)の合計32箇所の間における利用客の移動状況を調査するものでした。

その際に配布されたのが「お客さま流動調査カード」と称するもので、写真に示す一番右列の2枚を除く33種類のカードが各場所別に使用されていました。

ちなみに、一番左列の一番下のものは、本来使用するべきカードの在庫がなくなってしまった場合に使用していました。

一方、「鉄道乗換調査」の方ですが、こちらはJRの他、横浜駅に乗り入れている各社局を含めて、各改札口を出たところから他社局の改札口または横浜駅構内出口までの利用客の移動状況を調査するもので、調査日別に一番右列の2枚のカードを使い分けていました。

いずれのカードも利用客すべてに配布していたわけではなく、「カードを差し出した際に持って行ってくれる人」だけを対象とするような状況でした。
※現物を手にしてみたら、やはり血が騒いでしまいました(笑)。カードのお持ち帰り、本当にごめんなさいm(_ _)m。


お客さま流動調査カード1.jpgお客さま流動調査カード2.jpgお客さま流動調査カード3.jpg

2008年11月17日

京浜急行電鉄 模型電車運転券

実家の大掃除をしていたら、こんなものを見つけました。

今から30年以上前に、部品即売会会場にて同時開催されていた「模型電車運転大会」で、模型電車を運転するために販売していた「模型電車運転券」の半券です。

京浜急行電鉄・模型電車運転券.jpg写真上が1975年に三浦ビーチセンターで、写真中が1977年にノザワ松坂屋でそれぞれ開催された時のものです。
実際には、右側部分に回収用の半券が付いていました。

券面を見てお気づきかと思われますが、これらの券にはしっかりと「地紋」が印刷されており、写真下に示したのが、その地紋を拡大したものです。

おなじみ「PJR」地紋であるものの、この当時の京急は(地図式の車補もそうでしたが)、「てつどう」ではなく旧仮名遣いの「てつだう」だったりします。

で、模型電車運転大会は・・・実際の「マスコン」と「ブレーキレバー」を使用したものでしたが、どのようなレイアウトだったかは、残念ながら記憶に残ってません・・・。

この記事は、菅沼天虎さんのブログ「菅沼天虎の紙屑談義」の「京浜急行電鉄 「PJRてつだう」の旧仮名遣い地紋」にトラックバックさせていただきました。(11月23日追記)
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2008年11月04日

北総鉄道 特別補充券(改札端末発券)(追加版)

きょう、野暮用で北総線に乗った際、某駅にて「改札端末発券の特別補充券」を購入したところ、「HOKSO」地紋の磁気券用紙を使用したものが手渡されました。

徐々に、新地紋の磁気券用紙に切り替わっているようです。

北総鉄道・特別補充券(改札端末発券2).jpg








(以下は、2008年6月8日投稿の記事です)
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某巨大掲示板に載っていた「3セク(TXじゃない)の端末補充券」が、どこの3セクのことなのか?非常に気になってしまったので、探しに行ってきました(笑)。
捜索の結果、その3セクとは・・・北総鉄道だったようです。

北総鉄道・特別補充券(改札端末発券1).jpg改札口にある処理端末のメニューを操作して、写真のような様式の特別補充券が発券されました。
社線内完結での発券ですが、他社連絡での発券も可能のようで、試しに京成線を着駅にしたところ、経由欄に「京成高砂」と入りました。


主たる用途は割引のようですが、メニュー上では「無割引」での発券も出来るようになっています。

これにより、「手書き補充券」は口座廃止か?と思いきや、駅により対応が異なるようで、この端末発券の他、手書きでもまだ新旧地紋が入り乱れている状態でした(発行駅名などは隠させていただきました)。

ちなみに、地紋の方は北総鉄道発足当時の旧地紋ですが、券紙がなくなったら順次新地紋に替わるとの話です。

この記事は、yagi201901さんのブログ「雨☆15」の「北総鉄道 特別補充券(端末発行)」にトラックバックさせていただきました。(6月10日追記)
posted by 僕ドラ at 22:18| Comment(0) | TrackBack(0) | 補充券(硬券、軟券) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする