2018年10月02日

台湾 台灣高速鐵路 台灣高鐵藝術元年 藝術車票

5月に開始された台灣高速鐵路「台灣高鐵藝術元年」プロジェクトの
一環として、期間限定で、月毎に「台湾の古い建築物の窓飾り」を
モチーフにしたデザインの券紙が使用されていました。

はじめ、月毎にデザインが替わることを知らずに6月に訪台しましたが、
その際には「紫色」しか入手出来ず、ネット記事を読み直したところ、
「8月には3色全てが出る」ことがわかり、8月下旬に改めて訪台して
「緑色」と「藍色」を入手した次第です。

この券紙での発券は自動券売機限定で、期間中は全ての自動販売機が
切り替わるのかと思いきや、数ある自動券売機のうちの「数台のみ」で
券紙を交換しており、8月下旬訪台時には「全て売り切れ」となって
いた駅もありました。

どの自動券売機から発券されるのか不明なため、窓口氏(嬢)に
「何番の自動券売機か?」を尋ねましたが、自動券売機により
「クレジットカード専用機」もあったりと、ちょっと入手難易度が
高めな状況でした(笑)。

券紙の色は「3色」ではありますが、「緑色」と「紫色」は濃淡の
違いがあり、また、1色あたり「4種類の模様」となっており、
3色合計12種類のデザインがあります。

○緑色(5月分)
台湾_台灣高速鐵路_台灣高鐵藝術元年_藝術車票_緑色1 201808.jpg 台湾_台灣高速鐵路_台灣高鐵藝術元年_藝術車票_緑色2201808.jpg 台湾_台灣高速鐵路_台灣高鐵藝術元年_藝術車票_緑色3201808.jpg 台湾_台灣高速鐵路_台灣高鐵藝術元年_藝術車票_緑色4201808.jpg

○紫色(6月分)
台湾_台灣高速鐵路_台灣高鐵藝術元年_藝術車票_紫色1201806.jpg 台湾_台灣高速鐵路_台灣高鐵藝術元年_藝術車票_紫色2201806.jpg 台湾_台灣高速鐵路_台灣高鐵藝術元年_藝術車票_紫色3201806.jpg 台湾_台灣高速鐵路_台灣高鐵藝術元年_藝術車票_紫色4 201806.jpg

○藍色(見た目は水色ですが・・・)(7月分)
台湾_台灣高速鐵路_台灣高鐵藝術元年_藝術車票_藍色1201808.jpg 台湾_台灣高速鐵路_台灣高鐵藝術元年_藝術車票_藍色2201808.jpg 台湾_台灣高速鐵路_台灣高鐵藝術元年_藝術車票_藍色3201808.jpg 台湾_台灣高速鐵路_台灣高鐵藝術元年_藝術車票_藍色4201808.jpg
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2018年09月29日

万葉線 万葉線1日フリーパスポート

11月30日までの期間限定で販売されている、「ドラえもんトラム」の
ペーパークラフト付き「万葉線1日フリーパスポート」です。

万葉線_万葉線1日フリーパスポート(外面)201807.jpg 万葉線_万葉線1日フリーパスポート(内面)201807.jpg

通常販売のフリーきっぷは大人800円ですが、ペーパークラフトが
付いている分? 販売価格が高くなっており、1枚1000円です。

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2018年09月26日

京浜急行電鉄 北斗京急周年のスタンプラリー 京急線1日フリー乗車券

北斗の拳35周年×京急120周年「北斗京急周年のキャンペーン」で
開催された、「北斗京急周年のスタンプラリー」用フリー乗車券です。

京浜急行電鉄_北斗京急周年のスタンプラリー_京急線1日フリー乗車券(表面)201808.jpg 京浜急行電鉄_北斗京急周年のスタンプラリー_京急線1日フリー乗車券(裏面)201808.jpg

大人2000枚、小児500枚の枚数限定で、品川〜泉岳寺間を除く
京急線全線での使用が可能でした。
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2018年09月23日

JR九州 遅延・運休証明書

乗車していた特急列車が遅延したため、着駅で「遅延証明」を要求した
ところ、端末で発行されたものではなく、「遅延・運休証明書」と
称する手書きの用紙で発行されました。

JR九州_遅延・運休証明書201808.jpg

発行箇所の部分を見ると、「乗務員」という文言があることから、
列車内での発行も想定した様式のようです。
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2018年09月21日

西鉄グループ にしてつ夏のわくわくスタンプラリー

去る8月1日〜31日の間に開催されていた「にしてつ夏のわくわく
スタンプラリー」の(押印済み)スタンプ台紙です。

2つのコースがあり、それぞれ下記の場所にスタンプ台が設置されていました。
※同一番号で複数の場所があるところは、同じスタンプを設置。

○天神おさんぽコース
[1]福岡(天神)駅 北口
[2]ソラリアステージ(1F)
[3]天神コア(7F)
[4]ソラリアプラザ(1F)

○にしてつバスでおでかけコース
[1]天神高速バスターミナル(乗車場)
[2]西鉄インフォメーションセンター(ソラリアステージビル1F)
[3]福岡市科学館(4F)、福岡市動植物園、福岡ビル(1F)
[4]西鉄バス百道浜営業所(福岡タワー横)、西鉄バス愛宕浜営業所(能古渡船場横)

1コースにつき4か所のスタンプで、2コース合計8個のスタンプを
収集しますが、にしてつバスでおでかけコースの[4]を除く7か所は、
いずれも天神地区で押印することが可能でした。

また、スタンプは「設置場所毎にインク色、図柄」が異なっており、
4か所のスタンプを押し終わると、絵柄が完成するというスタイルでした。

それぞれのスタンプ設置場所には、所定の場所にスタンプが押せるように
「スタンプ台紙をセットする枠」があり、そこにスタンプ台紙を差し
込んで押印するようになっていましたが、微妙な「遊び」があったため、
出来上がりは・・・微妙なズレが発生してしましました(泣)。

○スタンプ台紙(写真左:天神おさんぽコース/写真右:にしてつバスでおでかけコース)
西鉄グループ_にしてつ夏のわくわくスタンプラリー_天神でおさんぽコース201808.jpg 西鉄グループ_にしてつ夏のわくわくスタンプラリー_にしてつバスでおでかけコース201808.jpg
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2018年09月19日

福岡市交通局 ファミリーペア券

去る7月26日から販売開始された「ファミリーペア券」です。

「大人券」と「小児券」が2枚セットされた「1日乗車券」です。

かつては磁気カードで販売されていた「1日乗車券」は、現在、
自動券売機発券のみとなっていますが、「ファミリーペア券」は
磁気カードとなっており、予め台紙にセットされています。

福岡市交通局_ファミリーペア券1201807.jpg 福岡市交通局_ファミリーペア券2201807.jpg
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2018年09月16日

長崎県交通局 高速シャトルバス回数乗車券 2枚回数券(ペア券)

長崎県交通局が運行する、高速シャトルバスの回数乗車券です。

ルートは2つあり、それぞれに回数乗車券が設定されています。
2枚綴りと10枚綴りがあり、今回は2枚綴りのものを購入しています。

写真左が諫早市内〜長崎市内、写真右が大村市内〜長崎市内のもの
となります。

長崎県交通局_高速シャトルバス回数乗車券_2枚回数券(ペア券)_諫早市内⇔長崎市内201705.jpg 長崎県交通局_高速シャトルバス回数乗車券_2枚回数券(ペア券)_大村市内⇔長崎市内201809.jpg
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2018年09月14日

長崎県交通局 県営リムジンバス回数券、長崎バス 空港線 2枚回数券(追加版)

長崎空港関係の回数券は、長崎市内発着のものしかないと思っていましたが、
途中区間に対応する回数券もあることを知り、購入してみました。

その結果、長崎市内発着のものと「地紋色」が異なっていました。

○長崎県交通局 県営リムジンバス回数券(写真左:大人用/写真右:小人用)
長崎県交通局_県営リムジンバス回数券(大人。長崎バイパス)201710.jpg 長崎県交通局_県営リムジンバス回数券(小人。長崎バイパス)201710.jpg

○長崎バス 空港線 2枚回数券(写真左:大人用/写真右:小児用)
長崎バス_空港線2枚回数券(大人。長崎市中心部利用不可)201711.jpg 長崎バス_空港線2枚回数券(小人。長崎市中心部利用不可)201711.jpg



−−−−−以下は、2016年9月27日に投稿した記事です−−−−−



長崎市内〜長崎空港間を走る空港リムジンバスの回数券です。

長崎県交通局、長崎バス、それぞれの事業者が独自デザインの回数券を
販売しています。

○長崎県交通局 県営リムジンバス回数券(写真左:大人用/写真右:小人用)
長崎県交通局 県営リムジンバス回数券(大人).jpg 長崎県交通局 県営リムジンバス回数券(小人).jpg

○長崎バス 空港線 2枚回数券(写真左:大人用/写真右:小児用)
長崎バス 空港線 2枚回数券(大人).jpg 長崎バス 空港線 2枚回数券(小児).jpg
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2018年09月12日

長崎電気軌道 電車一日乗車券(追加版・その2)

去る8月1日に実施された「13停留場名称変更」は、当然のことながら
「電車一日乗車券」の「路線図」にも、即日反映されていました。

また、その直前までの「3号系統正常運転復帰後」のものも確認出来たので、
併せて紹介いたします。

○3号系統正常運転復帰後
長崎電気軌道_電車一日乗車券4201807.jpg

○13停留場名称変更
長崎電気軌道_電車一日乗車券5201807.jpg



−−−−−以下は、2018年1月16日に投稿した記事です−−−−−



その後、実態に沿った「路線図」に変更されたようで、特に3号系統が
「赤迫〜公会堂前」間で運行時のものは、きちんと公会堂前での
「のりば移動」の表示もありました。

現在のものは未確認ですが、恐らく以前紹介した「路線図」に戻っていると
思われます。

○2号系統:蛍茶屋→赤迫
長崎電気軌道_電車一日乗車券2201710.jpg

○3号系統:赤迫〜公会堂前
長崎電気軌道_電車一日乗車券3201711.jpg



−−−−以下は、2016年9月25日に投稿した記事です−−−−−



長崎電気軌道の電車一日乗車券です。
A4サイズの3つ折りで、内側は路線図が描かれています。

長崎電気軌道 電車一日乗車券1−1.jpg 長崎電気軌道 電車一日乗車券1−2.jpg

ところで、現在「3号系統」は赤迫→蛍茶屋方面行きのみが運行されており、
反対方向は「2号系統」として「築町経由」で運行されていますが、
路線図には「2号系統」が載っておらず、実態にそぐわない状態です。

電停にある案内には、実態に合った路線図が掲示されていますが、
一日乗車券の「路線図」も実態に見合った図に改めるべきだと思いますが・・・。
posted by 僕ドラ at 20:00| 栃木 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 企画乗車券 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年09月11日

長崎電気軌道 電車のりつぎ券(追加版・その2)

去る8月1日より、13停留場の名称が変更されました。

13停留場のうち、「電車のりつぎ券」に関係する停留場が2か所あり、
「築町 → 新地中華街」「正覚寺下 → 崇福寺」となりました。

そのため、「電車のりつぎ券」も当該停留場の名称が変更された新券が
登場しています。

○電車のりつぎ券(写真左:新地中華街→石橋・蛍茶屋/写真右:新地中華街→赤迫・崇福寺)
長崎電気軌道_電車のりつぎ券(新地中華街→石橋、蛍茶屋)201808.jpg 長崎電気軌道_電車のりつぎ券(新地中華街→赤迫、崇福寺)201808.jpg

停留所名の変更のみで、様式の変更はありませんでした。



ーーーーー以下は、2018年1月15日に投稿した記事です−−−−−



「公会堂前」交差点で発生した脱線事故に関連し、同所の改良工事のため、
去る10月23日〜11月28日の間は、2号系統で運行していた
「蛍茶屋→赤迫」を早朝、深夜の一部を残して廃止して、3号系統を
「公会堂前〜赤迫」間で運行していました。

その際、公会堂前電停にて「電車のりつぎ券」が発行されましたが、
既に、平日(月〜金)の朝夕ラッシュアワーのみ運転時間帯に限り、
「公会堂前→赤迫」方面ののりつぎ券が設備されていたことから、
「公会堂前→蛍茶屋」方面ののりつぎ券が新設されると思っていたところ、
既存ののりつぎ券は設備廃止となり、新たに「公会堂前→赤迫、蛍茶屋」の
のりつぎ券が設備されました。

○電車のりつぎ券(公会堂前→赤迫、蛍茶屋)
長崎電気軌道_電車のりつぎ券(公会堂前→赤迫、蛍茶屋)201711.jpg

今回の改良工事により、同所での脱線事故が起こらないことを祈るばかりです・・・。



−−−−−以下は、2016年9月24日に投稿した記事です−−−−−



長崎電気軌道ののりつぎ券です。

築町電停において、「1号系統→5号系統」もしくは「5号系統→1号系統」に
乗り換える際、運転士に乗換を申し出ると、写真のような「電車のりつぎ券」を
手渡されます。

○電車のりつぎ券(写真左:築町→石橋・蛍茶屋/写真右:築町→赤迫・正覚寺下)
長崎電気軌道 電車のりつぎ券(築町→石橋・蛍茶屋).jpg 長崎電気軌道 電車のりつぎ券(築町→赤迫・正覚寺下).jpg

ところで、2015年10月に発生した「公会堂前」交差点での
脱線事故による運休は、去る5月23日に運転再開したのも
つかの間、6月2日に再び同じ場所で脱線事故が発生しました。

現在、3号系統については、赤迫→蛍茶屋方面行きのみ運行しており、
蛍茶屋→赤迫方面行きについては、築町を迂回する「2号系統」として
運行しています。

その影響で、「4号系統(正覚寺下〜蛍茶屋)」が減便されたことから、
再び、西浜町電停において「2・5号系統→1号系統」
「1号系統→2・5号系統」ののりつぎ券が発行されています。

○電車のりつぎ券(写真左:西浜町→正覚寺下/写真右:西浜町→蛍茶屋)
長崎電気軌道 電車のりつぎ券(西浜町→正覚寺下).jpg 長崎電気軌道 電車のりつぎ券(西浜町→蛍茶屋).jpg

また、脱線した「公会堂前」電停を始発とする桜町経由赤迫方面行きが、
平日(月〜金)の朝夕ラッシュアワーのみ運転されており、
運転時間帯に限り、「公会堂前」電停でのりかえ券が発行されています。

○電車のりつぎ券(公会堂前→赤迫)
長崎電気軌道 電車のりつぎ券(公会堂前→赤迫).jpg

ところで、「公会堂前」交差点での脱線事故は今回のみならず、
2007年にも2度発生しており、結果的に、脱線に対する恒久的な
対策がなされていなかったと言わざるを得ません。

一時的とはいえ、人の命を預かる訳ですから、もっと「安全」には
本腰を入れて対応して欲しいところです・・・。
posted by 僕ドラ at 20:00| 栃木 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 乗継券・乗換券 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする